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2018年重庆交通基建项目规划出炉!

发布日期:2018-02-07 浏览次数:

2018年重庆交通基建项目规划出炉!

 

进入2018年,重庆马上又有

一大批交通项目即将实施

新机场 新轨道 新大桥...

重庆交通正准备以翻天覆地的变化

惊艳四方!

铁路篇

重庆将加快建设“2小时高铁重庆”实现:

重庆-成都: 1小时到达

重庆-贵阳 :2小时以内到达

重庆-西安、昆明、武汉、长沙 :4小时到达

重庆-广州 :6小时以内到达

重庆-北京、上海: 8小时到达

郑万高铁

郑万高铁重庆段全线长约184公里,沿线经巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设4个车站。于2016年12月开工建设(先期开工段土建8标于2015年12月开建),计划2022年11月底建成。



 

郑万高铁投用后,重庆至郑州将由现在的8小时以上缩短至4小时以内,重庆至北京将由现在的12小时以上缩短至6小时左右。

渝西高铁

里程:全长约660公里,重庆境内约410公里

速度目标值:350公里/小时

功能:渝西高铁构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道,承担贯通成渝、关中-天水、宁夏沿黄等城市群大通道的客流,置换出襄渝铁路货运能力。

渝昆高铁

线路走向:重庆主城-江津-永川-泸州-宜宾-昭通-昆明

里程:全长约720公里,重庆境内约118公里

速度目标值:350公里/小时

功能:解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题,承担成渝、滇中等城市群间的高铁客流,同时释放内昆铁路货运能力,实现大通道客货分离。




 

渝湘高铁

线路走向:重庆主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉阳-秀山-怀化接沪昆高速铁路至长沙

里程:全长约500公里,重庆境内约400公里

速度目标值:350公里/小时

功能:接轨沪昆高铁,连接长沙,构建连接长沙、厦门的厦渝大通道,形成重庆至上海、广州方向的高铁辅助通道,承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流。


▲ 怀化
 

高速篇

今年还将建成高速公路105公里,高速公路通车里程达到3105公里。

到2020年,建成高速公路1000公里,开工高速公路1000公里,开展前期工作1000公里,完成总投资约1000亿元。

全市高速公路通车里程达到3800公里,高速公路网密度达到4.6公里/百平方公里,乡镇高速公路覆盖率达到75%。

今年建成高速公路105公里。

成渝高速

成渝高速公路扩能(九龙坡至永川段已于去年12月26日通车)



 

江津至习水高速公路(重庆段)

全长70.458公里,起于渝泸高速刁家互通,经慈云、李市、蔡家、柏林、四面山,与贵州习水相接,预计今年6月建成通车。届时,从重庆主城到江津四面山只需约70分钟车程。

涪陵梓里至白涛高速公路

全长12.49公里,设计时速80公里,预计今年10月建成,重庆到武陵山、大木等风景区的车程,也将缩短20分钟左右。


▲ 武陵山
 

2018~2020年开工1000公里。



 

航线篇

开通重庆—河内航线

1月15日,重庆航空宣布将于16日起正式开通重庆首条直飞河内航线,今后从重庆去越南旅游将更加方便。

新航线采用空客A320机型执飞,计划每周二、四、六、日往返各一班,去程航班时刻为21∶15重庆起飞,22∶30到达河内;返程航班时刻为23∶30河内起飞,02∶45抵达重庆(以上均为当地时间)。



 

重庆航空已先后开通曼谷、普吉、新加坡等多条国际航线,2018年将持续拓展东南亚航线网络,并计划开通洲际航线。

轨道篇

今年有望建成通车:

轨道交通四号线一期(民安大道-唐家沱)

轨道交通四号线一期起于民安大道,终于唐家沱,线路全长约17.6公里,东西走向,设车站9座。



 

依次为:新牌坊站、民安大道站、火车北站、虾子蝙站、金山站、寸滩站、黑石子站、唐栋桥站、唐家沱站。



 

该线路沿途与其他5条轨道线路换乘:新牌坊站与3号线换乘,民安大道站与环线换乘,火车北站与10号线换乘,金山站、虾子蝙站与9号线换乘,唐栋桥站与规划的11号线换乘。

环线东北环(凤鸣山-朝天门大桥-海峡路站)

轨道交通环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,分别在高家花园跨越嘉陵江,在鹅公岩和弹子石跨越长江,线路全长51公里(地下线路长约42公里)。

轨道交通环线今年通车的是东北环凤鸣山-海峡路站,线路长约32公里。

今年有望开建的3条轨道线

总长约70公里:

四号线二期(唐家沱-石船)、五A线(富华路-跳磴)、五号线北延段(园博中心站-悦港大道站)。

车 站 、机 场 篇

重庆西站

2014年12月开工建设,2018年1月25日投入使用。它是重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆枢纽的新建车站。车站将衔接昆明、贵阳、长沙、成都、郑州及西安方向,是集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。



 

沙坪坝高铁站

2017年,沙坪坝高铁站房部分顺利完工,如今正式通车。目前投入使用的仅仅是铁路站房部分,站房上部将继续施工。



 

预计到2020年,这里最终会变成集交通、生活和购物为一体的多功能综合建筑体。

重庆东站

重庆东站,定址南岸区茶园,预计2018年开工建设,建成后将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入。



 

巫山机场

位于巫山、奉节交界处的巫山机场预计2018年底建成,建成后将开通至北京、上海、广州、成都、西安、武汉、昆明等全国主要城市的航线。



 

隧道篇

中梁山隧道扩容改造

中梁山隧道扩容改造工程预计明年3月全部完工,老隧道恢复通行,实现双向8车道通行。预计2020年初,陈家坪立交至含谷立交段将全线完工通车。



 

白市驿隧道

位于成渝高速中梁山隧道和华岩隧道之间,西起快速路一纵线狮子口立交,向东延伸,止于内环华岩立交西侧,全长10.6公里,计划将于2018年启动建设。

白市驿隧道工程设有4座立交、1座特长隧道(白市驿隧道)、1座短隧道(半山隧道),全线设置出入口6对。

陶家隧道

起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处,经陶家镇,以特长隧道形式穿越中梁山,经跳蹬、小南海等片区,终点接快速路二纵线李家湾立交。



 

全长约19.6公里,计划将于2018年启动建设,建成后将连接九龙坡和大渡口,并为华福隧道分流缓堵。

金凤隧道

起于璧山区黛山大道,穿越缙云山后,止于九龙坡区高新大道。项目全长约8.7公里,设计双向6车道,含隧道1座长约2.76公里,立交4座,总投资约32.4亿元。



 

目前项目正处于方案设计中,预计将于2018年启动建设,2021年建成。金凤隧道建成后,可从九龙坡直达璧山,缩短两地出行时间。

桥梁篇

寸滩长江大桥、高家花园复线桥

2017年12月31日,寸滩长江大桥、高家花园复线桥、凤中立交通车。

寸滩长江大桥

桥塔是主城最高 南岸到机场仅10分钟。



 

通车部分:寸滩长江大桥已竣工验收,寸滩大桥南引道(主线)已通车投用。

剩余工程:腾龙立交各匝道和腾龙大道二期工程。

高家花园复线桥

与老桥相邻 通车后双向11车道。



 

通车部分:复线桥主桥、引桥以及高家花园立交连接磁器口与内环互通部分。

剩余工程:既有高家花园大桥加宽,以及既有高家花园大桥与沙坪坝区沙正街方向的匝道连接。

曾家岩嘉陵江大桥

曾家岩嘉陵江大桥第一块桥面钢桁梁开始吊装,预计2018年内可以合龙。曾家岩嘉陵江大桥位于黄花园大桥和渝澳大桥之间,整个项目北起渝北兴盛大道,项目全长5.51公里。



 

该工程最大的亮点之一,就是为了满足轨道10号线和2号线换乘的需要,轨道10号线曾家岩站,将设置在大桥主体结构范围内,这在国内尚属首次。

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中国砂石协会

2018年02月07日

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